新車で購入してから大事に乗り続けてきましたが、
家庭の事情でやむを得ず手放すことになりました。
故障・不具合箇所等はありません。
月に数回しか乗る機会が無いのですが、走りも絶好調です。
バッテリーをMF化してからは、冬場でも問題なく始動できてます。

年間の走行距離が少ないこともあり、
オイル交換は年に一度としていました。
新車納車時はナラシをマニュアル通りキッチリ行なっています。

事故は一度もありませんが、
一度だけ停車状態からの立ちゴケをしてしまいました。
エンジンガードがあったのと、
ギリギリまで踏ん張ってゆっくり置くように倒れた（笑）ので
右マフラーほんの小さなかすりキズが付いただけでした。
ちなみに余談ですが、当時の彼女（今の嫁）とタンデム中の出来事でした・・・・orz

見た目はほとんどノーマル同然ですが、細かくイジってます。
カスタムの方向性は「乗りやすくすること」と
「不具合が起きやすい箇所は改善する」という感じです。

自作でリザーブスイッチをハザードスイッチに変更しているため、
常にリザーブに入っている状態です。
燃料残はFUELランプの点灯で確認するｋとになります。
なお、このハザード回路を取り外せばノーマルのリザーブスイッチに戻せます。

自作V-BOOSTスイッチは、ONにするとフルタイム状態になるというものです。
スイッチは防水仕様ではないため、タンクカバー内に設置してあります。
フルタイムは面白いですが、非常に乗りにくくなります。
スイッチ追加のため、一部ノーマル配線をカットしています。
こちらもスイッチ不要の場合は、
取り外して配線を元通りに繋ぎ直せるようにしてあります。

街乗りでもツーリングでも大きなトラブルに見舞われたことはありません。
引き続き大事に乗って頂ける方にお譲りしたいと思っています。
よろしくお願いします。