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V-MAXの本、バイクの本が400冊以上!
《俺流セレクトBOOKS》

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

V-MAXの本、バイクの本が400冊以上!
《俺流セレクトBOOKS》



VMAX用サスペンションカタログ

目次(ジャンプメニュー)※クリックするとページ内該当部分へ飛びます
■エンジン関係パーツ
吸気・冷却・駆動系・油脂類など
■排気パーツ
マフラー :スリップオン/フルエギゾースト
■電装関係パーツ
点火系・照明・バッテリー・配線・スイッチ類など
■足回り
ホイール・ブレーキ・サスペンション・フォークなど
■車体関係パーツ
補強フレーム・キャリア・カウル・シートなど
■操作系パーツ
ハンドル・レバー・バックステップ・ステアリングダンパーなど
■リアケース、バッグ類カタログ
全部で110点を画像入りで紹介(別ページ)
■おまけ
おまけというかついでというか・・・

Amazon.co.jp内に《俺流セレクトBOOKS》ストアを開店しました!
ここでは紹介しきれないバイクにまつわる色んな本をカテゴリ別にピックアップしました。
その数400冊以上。 本屋ではあまり見かけない気がするけど結構あるもんですね。

■V-MAX関連本  ■バイクカスタム ■ツーリング
■V-MAX関連グッズ ■バイクメンテナンス ■ツーリング用マップ各種
■ドラッグスター関連本・グッズ ■ライディングテクニック ■ツーリング先で読みたい本
■その他バイク関連の読み物 ■バイク漫画 ■バイクゲームDVD

 
  ■サスペンション
  マフラーはタイプ別におおまかに分けてみました。
 
正立フロントフォーク メーカー:OHLINS

【主な効果】コーナリング性能、走行安定性など向上

結構以前から発売予定はあったがこの2007年3月にようやく発売された待望の逸品! 市販車では倒立タイプ(下記)ほどの性能はいらない!と言ったか知らないが、値段はそこそこ(まぁ高いけど)でノーマル品を凌駕する性能を備えたフロントフォーク。高剛性、安定したダンパー、低フリクションによるスムーズな動き、そしてチタンコーティングされた見た目の美しさなど、ノーマルとは全くの別物。フロントの車高がやや下がるのでキャスター角が小さくなりハンドリングも変わるとか。倒立のデメリットであるハンドル切れ角への影響も無いのがうれしい。
期待度:★★★★★ 輸入元《カロッツェリアジャパン》HP
詳細・購入情報など
オーリンズ/正立フロントフォーク(ゴールド) VMAX 【Webike】
オーリンズ/正立フロントフォーク(ブラック) VMAX 【Webike】
 
倒立フロントフォーク メーカー:OHLINS

【主な効果】コーナリング性能、走行安定性など向上

ノーマルのフロントフォークとは上下逆で、インナーチューブが下部タイヤ側、アウターチューブが上部ハンドル側になっており、バネ下重量を大幅に軽減し剛性もアップする。それにより路面追従性が良くなり走行性能が上がる。フォークそのものの性能としてもモトGPなどのレースで採用されているだけに、ダンパーの性能、スムーズな動きなど、ノーマルよりも数段高いものとなっている。ラジアルマウントキャリパー装着可能。
デメリットとしてはハンドル切れ角が小さくなるのと、「目ん玉飛び出るくらい高い」こと。ものによっては250cc位の中型バイクが買える位。金色に耀くフロントフォークはステータスの証(意味不明)
期待度:★★★★★ 輸入元《カロッツェリアジャパン》HP
詳細・購入情報など
(OHLINS)倒立フロントフォーク【Yahoo!】
 
リアサスペンション メーカー:各社

【主な効果】コーナリング性能、走行安定性など向上

動きが軽く、滑らかになり、駆動輪の路面追従性を向上。細かい調整や車高を変えられるタイプもある。それなりに高いが成果を実感できる、と誰もが評価する、足回り向上には欠かせないカスタムパーツ。オーリンズなど見た目が派手(金色)なものが好まれがちだが、選択肢は結構広い。他車流用できるものもあるようだ。Vmaxカスタムの定番です。
期待度:★★★★★  
画像・購入情報など    


(オーリンズ)リアツインショックアブソーバー(36PRCLB)【BikeBros】/■【Yahoo】

 オーリンズ:ツインショックアブソーバー/V-MAX(85-06)【Yahoo!】


■(WILBERS)リアサスペンション【楽天】

(プログレッシブ)プログレッシブリアサスペンション1200シリーズ 【BikeBros】

(プログレッシブ)プログレッシブリアサスペンション418シリーズ【BikeBros】

プログレッシブ/ プログレッシブリアサスペンション418シリーズ 【BikeBros】

プログレッシブ/ プログレッシブリアサスペンション418シリーズ ショート 【BikeBros】

プログレッシブ/ プログレッシブリアサスペンション4000シリーズ ローダウンショック 【BikeBros】

プログレッシブ/ プログレッシブリアサスペンション4000シリーズ ローダウンショック 【BikeBros】

(WP)4014ショック(STEREO/SPIN+AL)【BikeBros】

(WP)4014ショック(STEREO/EMU+AL) 【BikeBros】

クァンタム/ MC-Twin(Neo classic)【BikeBros】

クァンタム/ PBタイプ フルアジャスタブルツインショック(パープル/ゴールド) 【BikeBros】

クァンタム/ PBタイプ フルアジャスタブルツインショック(パープル/ブラック)【BikeBros】

クァンタム/ PBタイプ フルアジャスタブルツインショック(Neo classic)【BikeBros】

■(ハイパープロ)リアスプリング【楽天】

■(ヨシムラ)KYBリアサスペンション【楽天】
NEW!
YSS RACING/ Z-Series 366ボディー 【BikeBros】
NEW!
YSS RACING/ Z-Series 302ボディー 【BikeBros】
NEW!
YSS RACING/ E-Series 302ボディー 【BikeBros】
NEW!
YSS RACING/ G-Series 366ボディー 【BikeBros】
NEW!
YSS RACING/ G-Series 302ボディー 【BikeBros】
YSS RACINGは比較的お値段控えめで質感はまぁまぁのようです。性能は不明。
オーストラリアのメーカーらしいです。
 
フロントフォークスプリング メーカー:各社

【主な効果】操作性・安定性・ブレーキ性能向上

敏感に良く動くフォークスプリングは様々な効果をもたらします。コーナリング時やブレーキング時にも踏ん張りがきき、ノーマルとは別世界の接地感が得られるそうです。価格(安くはないけど)の割に効果が大きいと言われるが、外観からはカスタムしたことが全く分からないせいか後回しにされがち。
期待度:★★★★★  
詳細・購入情報など    

(OHLINS)フロントフォークスプリング【Yahoo】

HYPER PRO/ サスペンションスプリング(フロント)適合年式:1993年〜2002年【BikeBros】適合年式:1985年〜1992年【BikeBros】

WP/ プロライン・フロントフォークスプリング 1993年式〜/φ43フォーク 【BikeBros】1992年式〜/φ40フォーク 【BikeBros】

■(PROGRESSIVE)フロントフォークスプリング【楽天】

■(WILBERS)フロントフォークスプリング【楽天】
 
 
フロントロワリングキット NEW! メーカー:プログレッシブ

【主な効果】フロントのローダウン

リアのローダウンをしたらフロントも下げないといけません。
従来の「スプリングを短く切っただけのローダウン」は、スプリングに十分なプリロードが掛からない為、ふわふわと安定せず、しかも底突きする為乗り心地は最悪なものでした。プログレッシブフロントロワリングキットは、社名にもなったプログレッシブレートのスプリングでショートストローク用にバネレートを最適化し、乗り心地の悪化を最小限に留めています。また、専用のリバウンドスプリングを追加する事によって、フロントフォークを加工することなくローダウンを完成させ、スプリングが遊ぶ事もありません。ローダウン量は、組み付け時に1インチダウンor 2インチダウンを選ぶ事が可能です。 とのことです。
期待度:★★☆☆☆
プログレッシブ/ フロントロワリングキット(1993年式〜)【BikeBros】
プログレッシブ/ フロントロワリングキット(〜1992年式)【BikeBros】
 
フォークオイルシール NEW! メーカー:ariete

【主な効果】フロントフォークのオイルシール性能向上

耐摩耗性、対破断性に優れた、より高いシール性能のXNBR素材、らしいです。
期待度:★★☆☆☆
ariete/ フォークオイルシール(43パイ/TCタイプ) (1993年式〜)【BikeBros】
ariete/ フォークオイルシール(40パイ/TCタイプ) (〜1992年式)【BikeBros】
 
イニシャルアジャスター メーカー:ポッシュフェイス

【主な効果】フロントフォークのセッティング変更

厄介なフロントフォークのエアー圧とバネレートを容易に変更でき、絶妙なセッティングが簡単に出来ます。ちなみにノーマルのフォークもエア圧で調整できる事を知らない人が結構いる。フォーク上端をクルクル回すとエア注入口があるのでゲージで左右バランスを考慮しながら調整してみよう!それだけでも感触は結構変わる。
期待度:★★☆☆☆  
詳細・購入情報など
ポッシュフェイス/イニシャルアジャスター【Yahoo!】

【俺流おすすめ参考文献】
下記リンクに
カーソルを載せるとAmazonの購入情報が出ます
メンテナンスの情報ならコレ!
ヤマハV-MAXマスターブック
カスタムの手順やパーツ情報ならコレ!
YAMAHA VMAX
―バイク車種別チューニング&ドレスアップ徹底ガイドシリーズ
ヤマハV‐MAXカスタム&メンテナンス
各書籍のインプレは【俺流/Vmax BOOKS】で紹介しています


そんなパワフルドラッガーV-MAX。
まずは車体から購入するぜ!という方のために
中古車相場情報

《V-MAX価格調査&購入先情報》

V-MAX中古車情報【楽天】
ヤフオクの中古車情報
※すんません。「ヤマハ/750cc以上」でしか条件指定できないので、
  V-MAXじゃないのも出てきます。

こんなのもあります。
V-MAXトライク

いわゆる3輪バイクです。普通自動車免許で乗れてヘルメット不要というのが最大のメリット。そして車庫証明もいらない(といっても停めるとこは必要だし路上じゃ心配いだ!)みたいだが、2輪車とは基本的には全く違う乗り物だと思う。一度だけ東北道で走ってるVMAXトライクを見たことがあるが、それなりにインパクトはあるので、好きな人にはいいかも。4輪免許はあるけど大型二輪免許取るのが面倒で金ならうなるほどある、という大人向けでしょうか・・・?

YAMAHA/Vmax TRIKE【Yahoo!】

【各パーツ通販情報について】
 各パーツ紹介には実際にそのパーツを購入できるサイトのリンクを設置しました。主に【バイクブロス通販】【Yahooショッピング】 楽天市場 などですが、市場価格の参考としてものぞいてみてください。特に【バイクブロス通販】についてはさすがに専門サイトだけあり、各パーツの詳細情報や口コミ情報などもあって、さらに車種ごとにかなりのパーツ点数が掲載されているので見ているだけでも楽しいです。
 他のショッピングサイトは探しているものがうまく検索ができなかったり、ズラッと並んで目的のものにたどり着くまで時間がかかったりするんですよね・・・。まぁそれもあってこんなリンク集みたいなものを作ってみた訳ですが。
 ネットショッピングそのものに抵抗があるという人は最近はずいぶん少なくなったとは思いますが、バイクパーツの場合、モノが見れないので下調べしたり質問したりして間違いないように気をつけないと、実際来たパーツが年式や車種によっては付けられなかったりすることもあるかもしれないので注意は必要です。あとは当然ですが自分で取付する事になるので最低限の知識とスキルや、場合によっては協力者も必要になるかと思います。


 そのへんさえ注意していれば、正直その辺のバイク用品店では絶対置いていないパーツなんかも手に入れられるので便利なことこの上ないでしょう。少し前までは欲しいパーツを求めて何件もバイク屋をハシゴしたり、分厚いパーツカタログとにらめっこしてたりしたもんですが、ホント良い時代になったものです。
 なお、リンク先販売店の信頼性等については申し訳ありませんがこちらでは保証しかねますのでご了承ください。【バイクブロス通販】は一応雑誌も出してる出版社がやってるサイトみたいなので比較的安心度は高い気はしますが。【Yahooショッピング】 楽天市場 はサイト自体は信頼性は高いとは思いますが、実際の販売者は当然一般の店舗なので一応の見極めは必要かと思います。まあ出店審査はどちらも厳しそうですが。
 上手く活用して物欲を昇華・・・じゃなくて、自分だけのV-Maxを創りあげ、良いバイクライフをご堪能ください。
  ※たまにチェックはしてますがリンク切れしているところがありましたらお手数ですが、俺までメールにておしらせいただけると幸いでございます。


その他のページ

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■Vmaxの魅力
YAMAHA Vmaxについて勝手に語ります。


■Vmaxカスタム&メンテナンス

俺がやってみたカスタムやメンテナンスについて紹介しています


■Vmax参考文献 NEW!
Vmaxに関する本をまとめてみた


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Vmax用のカスタムパーツをとにかくまとめてみました。いろいろあります。その数200以上!


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v-maxにまつわる疑問やトラブルなどの対策や解決法(?)などをまとめました

■Vmax2000...?
東京モーターショーで遂に登場した次期V-Maxの正体とは・・・?
次期V-MAXの画像満載! 

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