v-max

Vmaxはライトが暗い。とにかく暗い。
街中は明るいからそんなに気にならないけど、
ツーリング先の田舎道を夜走ると怖いくらい暗い。

そこで、考えられる対策・カスタムはとりあえず３つ。
●思い切ってH.I.D化
●ヘッドランプブースター
●高効率バルブ
俺レベルで思いつくのはこんなところ。
しかし、H.I.Dは高すぎるので却下。
ヘッドランプブースターも少し高めなので次に取っておくことに。
で、高効率バルブ。

実は前に乗ってたDS4にも高効率バルブを付けていたんだけど
「激変」という感じじゃあなかった記憶が・・・。
しかし、ある日四輪の雑誌を見てると魅力的なキャッチコピーが・・・。
「色温度驚異の4700K！」
「HIDを凌ぐ！」

↓コレがその広告

HIDより高い色温度なんて、そんな馬鹿な・・・
と思いつつピクピク触手が動く・・・。

しかし問題は4輪用なので2個セットの販売しかしていないこと。
そこでDS4に乗っている会社の手下を
「ライト暗いだろ。俺が1個引き取ってやるからコレ買えよ」
と、うまく言いくるめて環七のドンキホーテに走らせた。
2個セットで7,080円。
い、意外と高いじゃねえか・・・。
（広告に値段は入ってなかったので知らなかった）
まあ1個で3,540円。これで明るくなればめっけものだ。
てことで無事GETして早速装着。

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取り付けはいたって簡単。
ライトを開けて純正のバルブはずして取り付けるだけ。
取り付けた結果はこんな感じ。

【使用前】	使用後【使用後】

まあ、明るくなったにはなったかな？
でも、実はバッテリー上がっちゃって
エンジンかけない状態でライト点灯してるから
本当の状態よりも暗いかも・・・。
エンジンかかったらまた試してみよう。
とりあえず満足。

上段右の写真でポジションランプが点いてるのは
バルブ装着とは関係なく、同じ時に配線繋げただけです。念のため。
紛らわしくてすみません。

更なる視界確保（光量アップ）にヘッドランプブースターを後日装着した。

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