その１　取り付け位置を決める。

まずは取り付ける位置を決める。
今回はフロントフォーク取り付けステーを購入したので、
当然フロントフォークに付ける。タンクにぶつからない様に注意。
最初ネジの長さが足りなくて大変でした。
店にクレームつけて取り付けネジを送ってもらった。

その２　タンクを下ろす。

配線をするためにタンクを下ろす。
これはＹＳＰで見てたから楽勝！
メーター外して、ガソリンコック閉めてホース外して
タンクをとめてるボルト外して下ろすだけ。
ガソリン満タンだと重いから減らしておく方がよいみたい。

その３　配線決め

つなげる配線は３本！
メインスイッチのプラスとイグニッションコイルのトコとアースだけ。
結線用ギボシで簡単処理。
つないだ後はクランプで邪魔にならないように束ねて完成！

その４　元に戻して完成！

あとはタンクとかを元通りにして完成！
シートから見るとこんな感じ。（ちょっと見にくい）

付けたのはいいけど走行中気になっちゃって危ないかも・・・。
でも面白い！　やっぱＶツインって回転数低のを実感。
せっかくメーター14000rpmまであるのに街中で走る分には
どんなにブン回しても8000rpmくらいまでしか行かない。

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