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なんか無性に付けたくなって衝動買いしてしまいました・・・。
そこで、自分で取り付けに挑戦！
こないだＹＳＰでタンクの下ろし方とか見させてもらったし、
多分大丈夫でしょう・・・？
| 《価格調査＆購入先情報》 ■ ※その他気になるタコメーター |
まずは取り付ける位置を決める。
今回はフロントフォーク取り付けステーを購入したので、
当然フロントフォークに付ける。タンクにぶつからない様に注意。
最初ネジの長さが足りなくて大変でした。
店にクレームつけて取り付けネジを送ってもらった。
配線をするためにタンクを下ろす。
これはＹＳＰで見てたから楽勝！
メーター外して、ガソリンコック閉めてホース外して
タンクをとめてるボルト外して下ろすだけ。
ガソリン満タンだと重いから減らしておく方がよいみたい。
つなげる配線は３本！
メインスイッチのプラスとイグニッションコイルのトコとアースだけ。
結線用ギボシで簡単処理。
つないだ後はクランプで邪魔にならないように束ねて完成！
その４ 元に戻して完成！
あとはタンクとかを元通りにして完成！
シートから見るとこんな感じ。（ちょっと見にくい）
付けたのはいいけど走行中気になっちゃって危ないかも・・・。
でも面白い！ やっぱＶツインって回転数低のを実感。
せっかくメーター14000rpmまであるのに街中で走る分には
どんなにブン回しても8000rpmくらいまでしか行かない。
| その他気になるタコメーター こんなタコメーターもあります。 Ｆ１も認める高機能メーターの決定版。「スタック社」のラインナップ。 超カッコイイっす。 |
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