４）NGKプラグJR8C
５）ZX-9R用サーモスイッチ
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前からの懸案だった夏場水温上昇時のアイドリング不安定。いわゆる熱ダレと言われている症状。
特に渋滞にはまるとあっという間に水温計はレッドゾーンへ。極めて不安定なアイドリングはたまにあおってやらないと本当にエンストすることも・・・。
そしてこの状態で渋滞の中を走行しようとするとどうしてもギクシャクした走りになってしまい、極めて危険なのだ・・・。
原因としては、ラジエーターのファンが回りだすことでバッテリーの電圧が低下し、プラグが失火するからだ、とか、エアクリーナーがエンジン上部にあるため吸気される空気の温度が高くなるため空燃比が狂って不調になるとか言われるが、正確なところ何なのかはよくわからない。
俺もこれまで「アーシング」や「キャブ同調」「MFバッテリー装着」などいくつか対策を行なってみたがいまひとつ効果が感じられない。そこでネットで色々と見てみると
皆さん色々と対策を講じているようだ。
ということでそれらを参考に、2004年8月の2回目の車検を機会にどうやら効果が上がりそうな対策をやってみることにした。
今回やったのは
「サーモスイッチをZX-9R用に交換」
「プラグをNGK JR8Cに交換」
「ラジエーター冷却水を交換」
の豪華(?)３メニュー。
ホントはプラグコードの交換などもやってみたかったが、予算の関係も有り次回へ。
作業や部品注文は全てYSP高井戸にてお願いした。頼んだ部品は
サーモスイッチはカワサキのパーツNO「27010-1304」確か2600円位
JR8Cプラグは1本700円弱位×４本
Yahooショッピング
購入情報
■ドコモ■NGK
JR8C
■au／EZweb■NGK JR8C
■softbank■NGK
JR8C
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